9月21日凌晨3點(diǎn)，在世界首條時速350千米的單洞雙線高鐵海底隧道——汕汕高鐵汕頭灣海底隧道內(nèi)，隨著最后一塊無砟軌道道床板成功澆筑，汕汕高鐵全線無砟軌道工程全面完工，這也為后續(xù)鋪軌、驗(yàn)收及開通奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　汕汕高鐵是國家“八縱八橫”沿海高速鐵路通道的重要組成部分，也是廣東省重點(diǎn)工程。項目全線建成后，將與在建的漳汕高鐵相銜接，共同構(gòu)筑串聯(lián)珠三角與長三角之間的南北向快速客運(yùn)通道，對促進(jìn)沿線城市融入粵港澳大灣區(qū)、強(qiáng)化與華東地區(qū)的聯(lián)系具有重要意義。