虎門二橋兩座主橋順利完成荷載試驗，即將通車。圖片來源：南方日報

　　3月14日，筆者從廣東省交通集團獲悉，當日1時30分左右，虎門二橋項目大沙水道橋順利完成動靜態(tài)荷載試驗。此前3月12日，虎門二橋坭洲水道橋已完成荷載試驗。

    據(jù)悉，虎門二橋是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》公布后首個即將投用的“超級工程”，將在清明節(jié)前通車。建成通車后，從廣州到東莞的路程可縮短10公里，車程比現(xiàn)在縮短約半小時。

    荷載試驗是大橋通車前必須經(jīng)歷的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，分為靜載試驗和動載試驗兩部分，目的是判斷橋梁承載能力是否符合設(shè)計要求和相關(guān)規(guī)范要求?；㈤T二橋項目荷載試驗工作從3月5日19時開始，其中坭洲水道橋荷載試驗時間為3月5日至12日，大沙水道橋荷載試驗時間為3月10日至14日。

    在最大工況的靜態(tài)荷載試驗過程中，120輛重達4200噸大貨車分批行駛上橋，按照要求停放在大橋橋面預(yù)先劃定的120個停車位，進行分級加載。在動態(tài)荷載試驗中，由2輛滿載共70噸的載重貨車，以每小時10至60公里不等的速度，同步在大橋上行駛測試。

    “從整個荷載試驗來看，坭洲水道橋、大沙水道橋荷載試驗結(jié)果和設(shè)計要求是非常吻合的?！被㈤T二橋項目總經(jīng)理崖崗表示。