廣鐵預(yù)計(jì)12日發(fā)送旅客178萬(wàn)人次 廣深城際動(dòng)車(chē)加開(kāi)凌晨班列
筆者從廣鐵集團(tuán)了解到,2月11日(農(nóng)歷大年初七)廣鐵客流量持續(xù)上升,當(dāng)天共發(fā)送旅客180萬(wàn)人次,同比增加20.8萬(wàn)人次,增長(zhǎng)13.1%。12日,廣鐵預(yù)計(jì)發(fā)送旅客178萬(wàn)人次。增開(kāi)旅客列車(chē)347列,其中動(dòng)車(chē)234列,普速113列,主要是湖南去往廣東、華東方向。
節(jié)后春運(yùn),新開(kāi)通不久的懷衡鐵路為旅客返程帶來(lái)了極大便利。11日,懷衡鐵路發(fā)送旅客3.6萬(wàn)人次,其中懷化南站、邵陽(yáng)站客流猛增。懷化南站當(dāng)日發(fā)送旅客2.6萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)80%;邵陽(yáng)站當(dāng)日發(fā)送旅客2萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)35%。
今年春節(jié)假期,張家界、鳳凰等旅游熱門(mén)地區(qū)客流量繼續(xù)上升,“反向探親”趨勢(shì)更加明顯。作為旅游高峰地區(qū)的長(zhǎng)沙地區(qū)、張家界地區(qū)、衡陽(yáng)地區(qū)日均到達(dá)旅客均超過(guò)6萬(wàn)人次;作為“反向春運(yùn)”熱門(mén)的廣州地區(qū)和深圳地區(qū)分別日均到達(dá)旅客39萬(wàn)和24萬(wàn)人次,相較去年春節(jié)假期分別增長(zhǎng)13.4%和10.6%。
為應(yīng)對(duì)近期湖南地區(qū)出現(xiàn)的低溫凍雨天氣,岳陽(yáng)、株洲、衡陽(yáng)等車(chē)站在地道、電梯、天橋、站臺(tái)等關(guān)鍵地點(diǎn)放置防護(hù)墊,防止旅客滑倒摔傷;長(zhǎng)沙站組建22只除冰掃雪應(yīng)急隊(duì),著力做好各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備工作。
■相關(guān)
返程高峰期間確保廣州往深圳方向24小時(shí)通行
廣深城際加開(kāi)凌晨時(shí)段班列
筆者從深圳火車(chē)站了解到,隨著春節(jié)假期的結(jié)束,深圳火車(chē)站于近日迎來(lái)返程高峰。鐵路春運(yùn)節(jié)后階段從2月5日開(kāi)始,將持續(xù)到3月1日,為期25天。為方便旅客返程出行,深圳火車(chē)站推出了無(wú)縫換乘方案。
據(jù)介紹,在返深客流中,除了乘坐長(zhǎng)途列車(chē)直達(dá)深圳站的旅客外,還有部分旅客選擇經(jīng)廣州站、廣州東站中轉(zhuǎn),而節(jié)后終到廣州站或廣州東站的臨時(shí)長(zhǎng)途旅客列車(chē)大多在凌晨時(shí)分抵達(dá)。據(jù)了解,平時(shí)廣深城際動(dòng)車(chē)組列車(chē)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間為早上6時(shí)至晚上11時(shí)許,凌晨期間并不開(kāi)行。為了方便旅客換乘,即日起,廣鐵集團(tuán)將在凌晨時(shí)段加開(kāi)由廣州站或廣州東站單方向開(kāi)往深圳站的“長(zhǎng)短接續(xù)”動(dòng)車(chē)組列車(chē),保證廣州往深圳方向24小時(shí)通行。
另外,由于廣州火車(chē)站是廣東地區(qū)長(zhǎng)途客流匯聚的重要樞紐,在春運(yùn)期間加開(kāi)了大量長(zhǎng)途旅客列車(chē),因站場(chǎng)能力局限,2月10日至3月1日期間,除凌晨開(kāi)行的“長(zhǎng)短接續(xù)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)外,其余廣深城際動(dòng)車(chē)組列車(chē)將不進(jìn)廣州站,全部在廣州東站始發(fā)終到。
筆者從深圳北站了解到,為確保旅客順利返程,深圳北站多措并舉做好節(jié)后返程客流高峰保障工作。為應(yīng)對(duì)客流高峰,2月11日至14日、2月21日—22日,每日增開(kāi)6趟由廣州南開(kāi)往深圳北的夜間高鐵。
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