4月10日起，鐵路將實施新的列車運行圖，其中廣鐵集團增開旅客列車13對，提高部分高鐵列車運行速度，縮短廈深高鐵、江湛高鐵、廣深城際等運行時間，并首次連通佛肇與穗深城際鐵路開行列車。

　　增開高鐵列車13對肇慶首開至潮汕動車組

　　據(jù)廣鐵集團客運部介紹，本次調圖廣鐵集團增開熱門方向旅客列車13對，均為高鐵動車組列車，主要集中在廣東與周邊省市之間，進一步強化區(qū)域間高鐵網(wǎng)絡輻射面和通達率，滿足旅客出行需求。

　　其中廣東地區(qū)始發(fā)10對，主要集中在深圳北至廈門及茂名、廣州南至深圳北、潮汕至深圳北、肇慶至潮汕等方向。肇慶首開的至潮汕（汕頭）方向D7598/5 D7596/7次動車組，將實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)東西端快速聯(lián)通。貴州地區(qū)始發(fā)3對動車組，主要集中在銅仁往重慶西、成都東、昆明南等方向。

　　具體車次為：成都東—銅仁G2973/2 G2971/4次；重慶西—銅仁G2985/4 G2983/6次；銅仁—昆明南G2987/8次；深圳北—廈門D662/1次、D664/3次、D666/5次、D668/7次；廈門—深圳北D693/4次、D695/6次；深圳北—茂名G6056/3 G6054/5次；廣州南—深圳北G6241/26次；潮汕—深圳北D7331/2次；肇慶—潮汕（汕頭）D7598/5 D7596/7次。

　　多線優(yōu)化列車開行廣深城際開一站直達車

　　據(jù)廣鐵集團客運部相關負責人介紹，新圖實施后，杭深線廈深段深圳北至廈門北間所有動車組運行時速將由原來的200Km/h達速250Km/h，平均壓縮運行時間32分鐘左右。同時，安排深圳北至廈門（北）快車7對，途中僅?？空闹?、潮汕、普寧、潮陽等大站中的1至2個站，深圳北到廈門北全程最快僅需2小時30分，較原有旅時壓縮1小時左右。

　　“我們還在廣州東、廣州南、深圳北至潮汕間安排大站快車各1對，廣州南至湛江西安排大站快車3對，通過科學鋪排運行圖、壓縮折返時間、減少無流停站等方式，提升列車運行效率，為旅客節(jié)省乘車時間?！痹撠撠熑送嘎?，“大站快車開行后，廣州南至潮汕間最快僅需2小時4分鐘，深圳北至潮汕間最快僅需1小時27分鐘，廣州南至湛江西全程最快壓縮至2小時30分鐘。”

　　從4月10日起，廣深城際將開行廣州東至深圳一站直達列車，全程旅時1小時08分。同時，開行只?？看笳镜摹按笳就！绷熊嚕瑝嚎s旅行時間，為旅客出行提供更多個性化選擇。

　　除此之外，廣鐵集團充分利用懷衡高鐵線通過能力，在新圖中調整5對普速旅客列車經(jīng)此線路運行，大幅壓縮現(xiàn)有運行時間。其中深圳—成都東K486/7 K488/5次單程壓縮達6小時，其他4對客車旅時也有不同程度的壓縮。

　　佛肇、穗深城際首次“牽手”5地市實現(xiàn)互聯(lián)互通

　　佛肇城際和穗深城際作為廣東省內立體交通體系的重要組成部分，從開通初期的圖定安排開行動車組10對和18.5對，到如今開行49.5對和35對，已經(jīng)日漸成為沿線旅客出行首選。

　　新圖實施后，佛肇與穗深城際首次“牽手”，兩條城際線路動車組列車將跨線運行，開啟肇慶、佛山、廣州、東莞、深圳5地市間城際列車互聯(lián)互通新階段。

　　“新圖安排深圳機場至肇慶間跨線動車組列車11對，旅客無需再中轉換乘，可從深圳快速通達肇慶，出行更加便捷，極大地節(jié)省時間成本?！睆V州站相關負責人透露，肇慶往深圳方向最早始發(fā)列車為7時22分，最晚為18時50分；深圳往肇慶方向最早始發(fā)列車為7時00分，最晚為19時39分，深圳和肇慶兩地間最短旅時僅需2小時37分鐘。