“2020年，廣東交通運輸行業(yè)走過極為不平凡的一年。全省完成公路水路交通投資超2000億元，創(chuàng)歷史新高?！?月14日，在廣東省政府召開的新聞發(fā)布會上，廣東省交通運輸廳副廳長、新聞發(fā)言人楊俊波等相關負責人通報了廣東交通運輸行業(yè)相關發(fā)展情況，回顧總結“十三五”全省交通運輸工作，分析形勢，科學謀劃“十四五”交通運輸發(fā)展目標。

　　“十三五”全省公路水路

　　交通建設投資超8135億

　　根據省交通運輸廳最新數據，“十三五”期間，交通運輸行業(yè)在服務支撐全省經濟社會發(fā)展中作出新貢獻，交通投資、客貨運輸和安全生產實現“兩上升一下降”，全省公路水路交通建設完成投資超8135億元，比“十二五”期間增長約73%，2018、2019連續(xù)兩年榮獲國務院考核激勵；公路水路客運量、貨運量同比分別增長11%和38%；行業(yè)安全生產事故總數、死亡人數持續(xù)“雙降”，同比分別下降34.64%和34.58%。

　　具體來看，五年來廣東高速公路網絡不斷完善。建成港珠澳大橋、南沙大橋、汕昆、汕湛、武深等65個項目，新增通車里程超過3300公里，2020年底高速公路通車總里程在全國率先突破1萬公里；普通公路質量顯著提升。普通國、省道完成新改建和路面改造7928公里，新改建農村公路6.3萬公里，技術等級和路況水平穩(wěn)步提升，并實現100人以上自然村通硬化路，提前1年完成建制村100%通客車任務，“四好農村路”逐步成為興村富民旺業(yè)之路；港航建設加快推進。新增萬噸級泊位47個，萬噸級及以上泊位預計達到338個。西江3000噸級、北江1000噸級等13個航道擴能升級項目總體完工，新增內河高等級航道483公里，3000噸級船舶可從廣州港、深圳港、珠海高欄港等直達廣西境內，1000噸級船舶可從佛山三水直達韶關市區(qū)。

　　此外，在公路水運建設不斷加快的同時，我省的鐵路路網布局也在持續(xù)優(yōu)化?！笆濉逼陂g，廣東鐵路運營里程達4869公里，其中高速鐵路2065公里，同比分別增加849公里、705公里。全省20個地級以上市通高速鐵路，初步形成以廣州樞紐為中心、連通珠三角和粵東西北、輻射華東中南西南地區(qū)的放射型路網格局。城市軌道交通運營規(guī)模持續(xù)擴大，運營線路31條，運營里程1021公里，實現了全省20個地級以上市通高速鐵路。

　　“十四五”期間大力建設

　　世界級機場群、港口群

　　根據近期召開的2021廣東省交通運輸工作會議，“十四五”期間，到2025年，廣東將基本建成安全可靠、便捷暢通、高效智能、經濟環(huán)保、創(chuàng)新開放的綜合交通運輸體系，總體形成“一核三網四圈”綜合交通發(fā)展格局——粵港澳大灣區(qū)將成為亞太地區(qū)最便捷的客貨樞紐；構建高快速骨架網、高效率干線網、高品質基礎網；形成四個交通“時空圈”，即粵港澳大灣區(qū)主要城市和五大都市圈內部主要城市1小時通達，灣區(qū)至粵東西北各市實現2小時通達，至周邊省會城市實現3小時通達，與全球主要城市12小時通達。

　　具體來說，“十四五”期間，大灣區(qū)將大力建設世界級機場群和港口群；全省鐵路運營總里程達6500公里，高速鐵路達3600公里；全省高速公路里程突破12500公里，全省高速公路網主骨架基本建成；農村公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比例達100%，建制村雙車道公路比例達80%以上；內河高等級航道里程達1445公里，港口通過能力達20億噸，集裝箱年通過能力達7500萬標箱。

　　在交通強國建設方面，廣東省交通運輸廳表示，根據目標任務，到2022年，廣東交通強國建設試點工作將取得階段性進展，便捷高效的現代化綜合交通體系見雛形。

　　建設交通強國，廣東將重點打造一系列重點工程。包括加快建設便捷高效的綜合運輸通道，重點實施跨江跨海通道、國家高速公路擴容和廣湛、贛深等高速鐵路和珠三角城際軌道網；打造協同開放的世界級港口群，重點打造廣州—深圳國際航運中心，全面提升大灣區(qū)港口群國際競爭力；建設全球通達的世界級機場群，重點推進珠三角樞紐（廣州新）機場以及廣州白云、深圳寶安機場擴建等工程；打造泛在融合的智慧交通體系，推進交通基礎設施全要素數字化，大力發(fā)展自動駕駛與車路協同系統(tǒng)等。