6月28日，隨著最后一片鋼箱梁完成焊接作業(yè)，深中通道中山大橋合龍。

　　中山大橋是深中通道關(guān)鍵控制性工程之一，為主跨580米的雙塔斜拉橋，主塔高213.5米，由120根斜拉索連接主塔與橋面，如“豎琴”躍于海面。大橋合龍，為2024年建成通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　目前，深中通道2022年度投資計(jì)劃完成率超50%。中山大橋?qū)⑦M(jìn)入路面及附屬設(shè)施施工階段；伶仃洋大橋正進(jìn)行主纜索股架設(shè)及上部結(jié)構(gòu)施工；東、西人工島有序推進(jìn)建設(shè)；海底沉管隧道已累計(jì)完成26個(gè)管節(jié)安裝，正向最后1000米發(fā)起攻堅(jiān)沖刺。