天晴的時(shí)候，旅客落地白云機(jī)場，已能清晰地看到T3航站樓的輪廓，“灣區(qū)之翼”展翅飛翔的姿態(tài)躍然眼前。根據(jù)規(guī)劃，最快到明年底，旅客就可以到這座嶄新的航站樓乘機(jī)了。

　　廣州白云機(jī)場三期擴(kuò)建工程建設(shè)提速、佛山沙堤機(jī)場新航站樓投產(chǎn)、香港機(jī)場第三跑道啟用、珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場（下稱“廣州新機(jī)場”）也獲批開建……一個(gè)世界級機(jī)場群，正在粵港澳大灣區(qū)崛起。

　　廣州白云機(jī)場更大了

　　2024年的最后一個(gè)月，廣州白云機(jī)場三期擴(kuò)建工程建設(shè)跑出“加速度”。

　　走進(jìn)T3航站樓項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場，可以看到T3航站樓主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)建成，實(shí)現(xiàn)全面封頂合攏，金屬屋面及幕墻工程收尾工作正在推進(jìn)，機(jī)電安裝和裝飾裝修施工逐步開展……

　　“目前整體進(jìn)度已超70%，預(yù)計(jì)年底前實(shí)現(xiàn)正式通電?！敝薪ㄈ謴V州白云國際機(jī)場T3航站樓項(xiàng)目黨支部書記、項(xiàng)目經(jīng)理樂俊說。

　　不僅是規(guī)模越來越大，更重要的是從廣州出發(fā)，通達(dá)世界。12月22日6時(shí)許，自加拉加斯起飛、經(jīng)停莫斯科的V0770航班，順利飛抵廣州白云機(jī)場。這是該機(jī)場今年新開通的第38條國際航線，機(jī)場世界級樞紐的輻射帶動作用進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　航空物流暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、穩(wěn)定產(chǎn)供鏈、保障國家經(jīng)濟(jì)安全的支撐作用日益凸顯。就在上月，2024年國際航協(xié)（IATA）北亞區(qū)CARGO DAY暨廣州國際航空貨運(yùn)樞紐高質(zhì)量發(fā)展大會在廣州白云機(jī)場舉行。大會上，華南郵政航空（國際）樞紐中心宣布啟用、菜鳥華南eHub項(xiàng)目落地、廣州白云機(jī)場貨運(yùn)口岸綜合查驗(yàn)中心啟動建設(shè)……伴隨著廣州白云機(jī)場國際航空樞紐能級的不斷提升，廣州國際航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)已駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展的快車道，實(shí)現(xiàn)“本土貨，運(yùn)全球；全球貨，聚廣州”。

　　據(jù)了解，廣州白云機(jī)場三期擴(kuò)建工程完工后，機(jī)場的年旅客吞吐能力將達(dá)1.2億人次、貨郵吞吐能力達(dá)380萬噸，終端旅客吞吐能力達(dá)1.4億人次、貨郵吞吐能力達(dá)600萬噸，客貨吞吐規(guī)模將在全球處于領(lǐng)先地位。

　　廣州新機(jī)場要開建了

　　12月19日，廣州新機(jī)場同步實(shí)施工程招標(biāo)結(jié)果出爐，中鐵建工集團(tuán)中標(biāo)。根據(jù)此前的招標(biāo)公告，同步實(shí)施工程包括T1航站區(qū)、橋梁、隧道工程、北航站區(qū)預(yù)留工程等，這也意味著該機(jī)場航站區(qū)建設(shè)已經(jīng)離開工不遠(yuǎn)了。

　　新機(jī)場位于佛山高明，根據(jù)初步規(guī)劃，預(yù)計(jì)將于2028年投產(chǎn)。屆時(shí)，佛山沙堤機(jī)場民用業(yè)務(wù)也將整體轉(zhuǎn)場至新機(jī)場，該機(jī)場將成為粵港澳大灣區(qū)國際航空樞紐之一、廣州國際航空樞紐的重要組成部分、大灣區(qū)西部綜合交通樞紐以及大灣區(qū)國際貨運(yùn)航空樞紐之一。預(yù)測到2035年，該機(jī)場的旅客吞吐量將達(dá)3000萬人次；到2050年，旅客吞吐量為6000萬人次以上。

　　珠江西岸正迫切期待新機(jī)場的到來。

　　在大灣區(qū)機(jī)場群當(dāng)中，廣州白云機(jī)場、深圳寶安機(jī)場和香港國際機(jī)場3大機(jī)場的旅客吞吐量處于遙遙領(lǐng)先的狀態(tài)，均位于珠江東岸。地處珠江口西岸的佛山，當(dāng)前已投用的只有規(guī)模不大的沙堤機(jī)場，去年旅客運(yùn)輸量才首次突破100萬人次。因此，新機(jī)場除了分擔(dān)白云機(jī)場逐漸趨于飽和的客流，也可進(jìn)一步均衡廣東的機(jī)場布局，拓展肇慶、陽江、茂名、云浮等地客源。

　　以云浮為例，云浮在東融灣區(qū)的交通路網(wǎng)規(guī)劃中，一直將廣州新機(jī)場作為重要節(jié)點(diǎn)。為了充分發(fā)揮廣州新機(jī)場的帶動作用，云浮還主動謀劃了佛肇云高速。這條高速位于廣昆高速和深羅高速之間，直接通往廣州新機(jī)場，將進(jìn)一步密切云浮與大灣區(qū)之間的交通連接，為云浮的空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展“再添一翼”。

　　在云浮云城區(qū)東部，廣東金屬智造科技產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，金晟蘭和南方東海兩個(gè)百億項(xiàng)目正快馬加鞭建設(shè)。該產(chǎn)業(yè)園離廣州新機(jī)場僅30多公里，機(jī)場的建設(shè)將為其拓展更廣闊的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。

　　下一站，世界級機(jī)場群

　　大灣區(qū)的機(jī)場，正在紛紛“上新”。

　　在廣州新機(jī)場建成之前，佛山沙堤機(jī)場仍將繼續(xù)分擔(dān)大灣區(qū)日益增長的民航客流。就在26日，佛山沙堤機(jī)場新航站樓正式投入使用。新航站樓占地面積8060平方米，總建筑面積11395平方米，可滿足目標(biāo)年2028年旅客吞吐量260萬人次使用需求?！靶潞秸緲峭哆\(yùn)后，我們將進(jìn)一步優(yōu)化、拓展航線網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品，更好地滿足旅客的出行需求?！狈鹕綑C(jī)場基地航司中國聯(lián)合航空相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　12月9日，澳門國際機(jī)場橫琴前置貨站項(xiàng)目在橫琴粵澳深度合作區(qū)落地，用作建設(shè)澳門國際機(jī)場橫琴前置貨站，力爭在明年第一季度啟動建設(shè)，進(jìn)一步提升澳門機(jī)場的航空物流能力。

　　就在上月底，香港國際機(jī)場三跑道系統(tǒng)正式啟用，實(shí)現(xiàn)三條跑道同時(shí)運(yùn)作。三跑道系統(tǒng)將會大幅提升機(jī)場運(yùn)力，預(yù)計(jì)在未來約10年內(nèi)達(dá)到處理1.2億人次年客運(yùn)量以及1000萬公噸年貨運(yùn)量的目標(biāo)。

　　“三跑道系統(tǒng)將顯著提升整體機(jī)場運(yùn)力，進(jìn)一步擴(kuò)大航空交通網(wǎng)絡(luò)?！毕愀蹤C(jī)場管理局主席林天福表示。作為基地航司，國泰集團(tuán)行政總裁林紹波表示，國泰航空及香港快運(yùn)的客運(yùn)航點(diǎn)總數(shù)預(yù)計(jì)在2025年突破100大關(guān)。

　　根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會預(yù)測，到2030年，粵港澳大灣區(qū)航空客貨運(yùn)需求量將達(dá)3.87億人次、2000萬噸?！拔磥硐Ｍ苓M(jìn)一步深化大灣區(qū)內(nèi)機(jī)場資源整合，吸引更多人流、物流、資金流在大灣區(qū)內(nèi)高效流動?！毕愀蹤C(jī)場管理局首席營運(yùn)總監(jiān)張李佳蕙表示。

　　中國民航局此前發(fā)布的《關(guān)于支持粵港澳大灣區(qū)民航協(xié)同發(fā)展的實(shí)施意見》提出，到2025年，基本建成粵港澳大灣區(qū)世界級機(jī)場群。到2035年，全面建成安全、協(xié)同、綠色、智慧、人文的世界級機(jī)場群，為全面建成宜居宜業(yè)宜游的國際一流灣區(qū)發(fā)揮戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性作用。當(dāng)前，大灣區(qū)內(nèi)多個(gè)機(jī)場都在擴(kuò)容建設(shè)、加速布局。世界級機(jī)場群逐漸成形，將為粵港澳大灣區(qū)發(fā)展插上騰飛翅膀。

　　?2024廣東經(jīng)濟(jì)看點(diǎn)?

　　為什么大灣區(qū)需要這么多機(jī)場？

　　機(jī)場作為超級“流量”入口，既是門戶樞紐城市的標(biāo)配、城市能級和發(fā)展水平的體現(xiàn)，也是航運(yùn)物流、先進(jìn)制造等臨空經(jīng)濟(jì)的重要支撐。有無機(jī)場、機(jī)場多少、吞吐量幾何，一直都是決定城市及城市群的綜合交通能級的重要指標(biāo)。

　　廣東的機(jī)場數(shù)量并不算多。根據(jù)民航局公布的2023年末數(shù)據(jù)，全國共有259座民用運(yùn)輸機(jī)場，其中民用機(jī)場最多的省份是新疆，坐擁25座機(jī)場；接下來是內(nèi)蒙古、四川、云南、黑龍江、貴州，數(shù)量都在10座以上；廣東只有9座民用機(jī)場。

　　從城市群看，此前，長三角城市群已有24座大型通用機(jī)場，加上在建、遷建和規(guī)劃新建的8座機(jī)場，未來長三角將擁有32座民用運(yùn)輸機(jī)場。而粵港澳大灣區(qū)目前僅有7座民用運(yùn)輸機(jī)場。

　　從機(jī)場吞吐量來看，廣州白云機(jī)場在全國（不含港澳）連續(xù)多年排名第一，但是在城市的航空旅客吞吐量上，卻僅僅位居第四，上海、北京、成都三座雙機(jī)場城市均排在廣州之前。

　　與此同時(shí)，民航市場持續(xù)保持旺盛。民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至12月15日，我國航空公司完成旅客運(yùn)輸量超過7億人次，創(chuàng)歷史新高。特別值得關(guān)注的是，中小機(jī)場旅客吞吐量增速非常快，航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示，今年國內(nèi)中小機(jī)場總體旅客吞吐量超2億人次，同比增長約13%。

　　國際航協(xié)預(yù)計(jì)，到2035年，粵港澳大灣區(qū)民航旅客吞吐量將突破4億人次，貨郵吞吐量超過2000萬噸。粵港澳大灣區(qū)龐大的客貨流市場，正期待一個(gè)引領(lǐng)全球、高質(zhì)量發(fā)展的世界級機(jī)場群到來。