由港澳多家媒體記者以及中央、省直媒體記者組成的“落實《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)粵東西北地區(qū)振興發(fā)展的決定》采訪團(tuán)”，昨天（24日）在廣州開始采訪行程，之后抵達(dá)河源。

　　省政府副秘書長、省發(fā)展改革委主任李春洪在啟程的發(fā)布會上介紹，“十二五”后三年全省將加快粵東西北地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)和連接珠三角及周邊省份通道建設(shè)，形成以高速公路為主骨架，公路、鐵路、機(jī)場、港口、航道銜接順暢的綜合運輸網(wǎng)絡(luò)。要嚴(yán)格執(zhí)行廣東省《鼓勵和引導(dǎo)民間投資健康發(fā)展實施細(xì)則》，按照“非禁即入”的原則，拓寬民間投資的領(lǐng)域和范圍。吸引具有投資實力的企業(yè)特別是民營企業(yè)通過BOT（建設(shè)—經(jīng)營—移交）、BT（建設(shè)—移交）等方式參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　“十二五”后三年計劃完成鐵路投資867億元

　　發(fā)布會上，李春洪指出，交通相對落后成為全省社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，尤其是東西北地區(qū)振興發(fā)展的硬制約。對粵東西北地區(qū)鐵路、民航基礎(chǔ)設(shè)施尚存在的主要問題，李春洪表示，到2020年實現(xiàn)“市市通高快速鐵路”，粵東西北所有地級市至廣州、深圳等中心城市的旅行時間縮短至2.5小時以內(nèi)；加快出省鐵路通道建設(shè)，到2020年粵東西北地區(qū)出省通道由目前的7條增加到16條；加快粵東粵西沿海港口疏港鐵路建設(shè)，擴(kuò)大港口腹地，到2017年基本建成港口鐵路集疏運體系。為了實現(xiàn)上述規(guī)劃目標(biāo)，我省加快推進(jìn)鐵路在建項目建設(shè)，加快推進(jìn)新開工項目的各項工作?！笆濉焙笕暧媱澩瓿赏顿Y867億元。

　　在高速公路建設(shè)方面。省交通廳副廳長楊細(xì)平表示，2013年至2017年廣東省高速公路建設(shè)將重點加快建設(shè)高速公路“外通內(nèi)連”、“省內(nèi)干線”和“區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)和疏港公路”三大工程，進(jìn)一步完善全省高速公路網(wǎng)絡(luò)。具體而言，2013年至2017年全省高速公路建設(shè)項目共69項約5464公里，其中粵東西北地區(qū)高速公路建設(shè)里程約3305公里。

　　積極促進(jìn)民間投資是重要方向

　　李春洪表示，將多渠道籌集建設(shè)資金?；洊|西北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施重點項目采取以省級投入為主、省市合建模式。一是加大財政資金投入。由各級財政統(tǒng)籌安排基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資本金，重點確?；洊|西北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施項目政府承擔(dān)的資本金按建設(shè)時序及時到位。積極爭取中央資金投入，省財政每年在新增財力中安排50億元用于高速公路資本金；探索BT等模式和建立公路建設(shè)基金。

　　此外，做好項目融資工作。交通基礎(chǔ)設(shè)施項目資本金以外建設(shè)資金需求，主要通過銀行貸款、信托投資、中期票據(jù)等市場融資方式籌措解決。

　　李春洪特別強(qiáng)調(diào)，積極促進(jìn)民間投資是重要方向。要嚴(yán)格執(zhí)行廣東省《鼓勵和引導(dǎo)民間投資健康發(fā)展實施細(xì)則》，按照“非禁即入”的原則，拓寬民間投資的領(lǐng)域和范圍，繼續(xù)推出面向民間投資的重大項目，吸引具有投資實力的企業(yè)特別是民營企業(yè)通過BOT、BT等方式參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　據(jù)悉，我省本輪高速公路建設(shè)計劃中有9項423公里項目是由民企和港企（含港企參股，下同）投資建設(shè)，其中港企投資的有2項117公里、投資137億元，分別為惠深高速公路惠州段改擴(kuò)建工程、汕頭至湛江高速公路汕頭至揭西段。