據(jù)悉，廣州地鐵十三號(hào)線(xiàn)二期今年將率先開(kāi)通魚(yú)珠至天河公園段，該段全長(zhǎng)8.3公里，目前土建工程累計(jì)完成98%，4座車(chē)站以及軌行區(qū)均進(jìn)入運(yùn)營(yíng)調(diào)試階段，并已啟動(dòng)與十三號(hào)線(xiàn)一期（魚(yú)珠—新沙）的“貫通跑圖”試運(yùn)行，調(diào)試期間高峰期行車(chē)間隔將縮短。

　　廣州地鐵十三號(hào)線(xiàn)二期（朝陽(yáng)—魚(yú)珠）呈東西走向，線(xiàn)路串聯(lián)白云、荔灣、越秀、天河、黃埔五大行政區(qū)，全長(zhǎng)約34公里，設(shè)23座車(chē)站，未來(lái)將與十三號(hào)線(xiàn)一期（魚(yú)珠—新沙）共同構(gòu)建城市東西向骨干線(xiàn)，能有效疏導(dǎo)五號(hào)線(xiàn)客流壓力，提高東、西部客流直達(dá)市中心的便捷性，優(yōu)化軌道網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平。

　　與一期“貫通跑圖”試運(yùn)行期間，廣州地鐵十三號(hào)線(xiàn)全天執(zhí)行“天河公園—新沙”交路，列車(chē)在十三號(hào)線(xiàn)一期正常載客，并在魚(yú)珠站清客，十三號(hào)線(xiàn)二期魚(yú)珠至天河公園段不載客試運(yùn)行。工作日高峰期上線(xiàn)15列車(chē)，行車(chē)間隔由早高峰約7分鐘、晚高峰約9分鐘均縮短至約6分鐘；周六日打破現(xiàn)有全天平峰模式，高峰期上線(xiàn)14列車(chē)，行車(chē)間隔由約12分鐘縮短至約6分鐘。