鹽田港一季度成績單正式出爐，順利實現首季“開門紅”。據悉，2025年第一季度，深圳鹽田港完成集裝箱吞吐量370.8萬標箱，同比增長22.4%；貨物吞吐量2235.2萬噸，同比增長23.5%。

　　作為全球大型的單體集裝箱碼頭以及粵港澳大灣區(qū)國際航運樞紐港，鹽田港立足深圳、服務華南、面向全球，承擔著廣東省超1/3的外貿進出口、全國對美出口1/4貨量。

　　近年來，深圳海事部門持續(xù)打好“組合拳”，通過系列創(chuàng)新舉措推動鹽田港集裝箱吞吐量不斷攀升。一方面，不斷深化港區(qū)船舶通航效率。支持鹽田港構建17個內陸港、32條海鐵聯運線路、14個大灣區(qū)組合港形成的鹽田港口多式聯運模式。有效運行深圳大鵬灣水域推薦航線，進出鹽田港船舶平均待泊時間下降41.7%。另一方面，持續(xù)優(yōu)化海事政務服務。大力推進“不見面”行政審批，實現高頻海事業(yè)務“一站辦結、立等可取”。推出國內首個集裝箱船舶定期進出口岸“周票制”，節(jié)省人力和時間成本近80%。此外，積極推進清潔能源動力船舶的示范應用，成功保障深圳國際航行船舶生物燃料首船加注，引導航運綠色低碳轉型發(fā)展，助力深圳打造更高水平國際航運樞紐。

　　同時，鹽田港積極提高港口集疏運能力，開通海鐵聯運和水水中轉等多種聯運方式，不斷拓展港口貨運腹地，有效支撐了港口高質量發(fā)展。