8月5日，廣州發(fā)布《建設(shè)廣州國際航運樞紐三年行動計劃（2024—2026年）》，提出31項任務(wù)和4項保障措施，要求不斷增強航運樞紐配置力，提升鞏固廣州港在綜合運輸體系和航運服務(wù)功能中的核心地位；到2026年，廣州港貨物吞吐量將力爭達到7億噸，集裝箱吞吐量達到2700萬標箱，海鐵聯(lián)運量達到80萬標箱，商品汽車吞吐量達到160萬輛，港航固定資產(chǎn)投資超過150億元。

　　聚焦增強港口綜合服務(wù)能力，廣州將加快完成南沙港區(qū)五期工程、廣州港20萬噸級航道項目的前期工作，盡早開工建設(shè)；推進南沙港區(qū)國際通用碼頭、廣東智能無人系統(tǒng)研究院總裝基地配套碼頭、南沙港區(qū)糧食及通用碼頭筒倉三期、南沙國際港航中心工程建設(shè)。遠期還將謀劃南沙港區(qū)六期、國際通用碼頭二期、南沙郵輪母港二期等項目。

　　構(gòu)建現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)體系，南沙將優(yōu)化臨港經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、交通運輸結(jié)構(gòu)、用地結(jié)構(gòu)和港口、臨港產(chǎn)業(yè)、城市服務(wù)的空間布局，發(fā)揮南沙區(qū)和黃埔區(qū)臨港經(jīng)濟區(qū)建設(shè)主體作用，通過編制年度工作計劃和項目導(dǎo)入清單，吸引國內(nèi)外資本、人才、商品、技術(shù)、數(shù)據(jù)等資源和要素落戶。構(gòu)建以“航運物流—臨港工業(yè)—現(xiàn)代服務(wù)—智慧科創(chuàng)”為核心的“港—產(chǎn)—城—智”臨港產(chǎn)業(yè)體系；以港口運營、物流倉儲為基礎(chǔ)支撐，臨港制造為主體，航運服務(wù)、貿(mào)易服務(wù)為配套的港航產(chǎn)業(yè)圈層。

　　增強鏈通全球新優(yōu)勢，廣州將加大外貿(mào)集裝箱班輪航線拓展力度，擴大面向共建“一帶一路”國家和《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）市場布局和覆蓋，鞏固非洲航線和東南亞航線國際集裝箱運輸樞紐地位，加大歐美、日韓、印巴等航線拓展力度。廣州還將攜手港澳共建大灣區(qū)航運聯(lián)合交易中心，加快拓展航運交易、航運指數(shù)研發(fā)等服務(wù)功能，增強航運要素資源配置能力。