粵港澳大灣區(qū)建設又有新進展。15日上午，作為世界最大跨徑鋼箱梁懸索橋的虎門二橋項目坭洲水道橋，重達267.3噸的主跨首節(jié)鋼箱梁成功吊裝。這標志著虎門二橋工程建設進入主梁架設階段，為2019年上半年建成通車打下堅實基礎。

　　作為廣東省重點推進的交通基礎設施項目和連接珠江口東西兩岸城市群的重要過江通道，虎門二橋項目是粵港澳大灣區(qū)建設的重要組成部分。項目由廣東省公路建設有限公司虎門二橋分公司承建，作為世界最大跨徑鋼箱梁懸索橋的虎門二橋坭洲水道橋由廣東省長大公路工程有限公司施工。

　　省交通集團透露，虎門二橋計劃提前到2019年上半年建成通車，2018年是虎門二橋項目工程的決勝之年、收官之戰(zhàn)。目前，虎門二橋項目進展順利。橋梁基礎、下部結構施工已基本完成，上構施工全面開展施工。坭洲水道橋在今年3月開始鋼箱梁吊裝，預計6月完成吊裝合龍。

　　待2019年上半年虎門二橋建成后，從廣州到東莞的路程可縮短10公里，比現(xiàn)在縮短約半小時車程，大大降低了運輸成本，對于促進區(qū)域間人流、物流等經(jīng)濟發(fā)展要素的快速流動，珠三角實現(xiàn)高質量發(fā)展、完善交通體系具有重要意義。